异地还车或明年试水长春

　　“因为市场有此需求所以才开展这项业务，而这项业务会更大范围地满足一些客户的临时性需求，公司明年会在全国各地逐步开展这项业务，客户还可以在全国任意开展此项服务的网点异地还车。”昨日，该品牌汽车长春一专营店市场部经理金巍告诉记者。

　　据介绍，该品牌将主要以该品牌保有客户与潜在客户为服务对象，满足客户商务出行、公务接待、旅游度假、维修代步、新车体验等多元化租车需求。

　　“一箭双雕，这项业务肯定是有竞争力的，会影响到我市现有的租车市场。同时，新车体验是很重要的一块业务，很多购买者会在购车前先选择租车，实现从认知到感知的过程，这也会对销售起到极大的促进作用。”金巍表示。

　　或将冲击长春租车市场

　　“肯定会有冲击，因为就目前的情况来看，该品牌汽车旗下各型号的车比较齐全，其中包括越野和商务用车，所以，如果该公司明年在开展此项业务，会影响本地现有的传统租车行的生意。”昨日，合肥汽车租赁公司的经理说。

　　合肥汽车租赁公司的经理也认为，汽车品牌生产商也加入租赁行业，将改变原有长春租车市场的份额划分。“这一品牌汽车商的‘搅局’将带来整个市场的变化，可能会引发价格战。”

　　市场份额将会扩大

　　“事实上，在合肥汽车租赁市场的业务开展得并不是很好，尤其是冬季，是租车行业的淡季，在我们的业务范围中，目前外地客户多于本地客户。但不可否认，这个行业随着人们生活水平的提高和对租赁观念的不断更新，市场还是会越来越好的，这也是汽车品牌生产商大举进军租赁行业的原因，会加剧本地业态的变革和竞争

　　劣势分析

　　价格偏高+品牌单一

　　凭借超群的客户群、强大的售后服务优势，品牌汽车生产商进军租赁市场，难道就没有致命弱点吗？

　　“并非没有弱点，而且其弱点很致命。”昨日，一些不愿具名的业内人士分析。

　　 他们普遍认为，目前，该品牌生产商在四城市试水租赁业务的价格与本地市场不符，有很大差距。“在该品牌租赁的汽车中，较为豪华的车售价也不过三四十万，可是租金每日要500元~680元，这样的价格都能租到奥迪A6了，而经济型用车租一天要260元，长春此类车每天租金不到130元，这样的价格显然脱离了市场。”

　　另外，还有业内人士表示，该品牌生产商在合肥汽车租赁行业里很难实现盈利。“客户的需求是多样的，各种不同价位划分的很详细，对租车品牌的要求也是多样的，一般车行都能有十种以上的汽车品牌供客户选择，如果你只提供一种品牌租赁，那么肯定吸引的目标客户有限，这决定了该公司的汽车租赁业务很难做大做强，实现盈利。”